近日，美国消费品安全委员会(CPSC)宣布，所有在美国本土生产、进口、销售的平衡车从2016年2月18日必须符合最新的安全标准UL2272-平衡车电路系统。所有在美国市场销售平衡车产品必须符合UL2272标准要求，否则将会被海关扣押和实施召回。同时，UL也宣布，可以接受平衡车的机电系统设计、结构评估、测试，及/或UL认证的申请。
平衡车出口美国需要符合以下电气及防火要求：
| 部件 | 要求 |
| 非金属材料 | 符合本标准要求，Min. rated V-1，RTI≥80°C，暴露在太阳和雨水的聚合材料 必须抗紫外线和满足UL 746C的浸泡试验 |
| 金属材料 | 要求有防腐蚀处理 |
| 外壳 | 对防触及危险部件: Min IP3X
对于防水: Min IPX4 |
| 线材和端子 | 线材需要符合温度、电压，并有绝缘，与安全相关时需要进行勾焊； 端子应防止在正常使用时意外接触不好或断开 |
| 充电器 | 符合UL1012,或UL1310或UL60950-1并能与平衡车电池系统兼容 |
| 保险丝 | 需满足保护的额定电流/电压 |
| 灯 | 替换灯泡时不能影响产品的安全性且不能有电击危险 |
| 电气距离和 电路隔离 | 要有足够的电气距离，参考UL60950-1或UL840的要求；不同电压 的电路要有效隔离 |
| 绝缘等级和 保护接地 | 防触电可以采取基本绝缘加保护接地，或双重绝缘或加强绝缘系统 |
| 保护电路和 安全分析 | 电池系统的保护电路应该能保证电池充放电的正常操作，超过正常 限值时，保护电路应 限制或关掉充电，低于正常限值时，防止低于 正常工作的限值，进行FMEA，FTA等分 析，及功能安全的评估如 UL991+UL1998或UL60730-1或IEC 61508-1 |
| 电池 | 符合UL2580 |
| 马达 | 符合UL1004-1，满足过载和堵转测试 |